ついに期限が迫って来た。
保全活動も報告期限がある。
それが2月25日。
なので、荒れても無理やりやる方向になりました。
サンゴ守る人達。
・・・
過去、オニヒトデに食べられた跡があるサンゴ。
こんなサンゴが増えていますが、
全体的に新しいサンゴがとても増えた印象。
死んだサンゴの上に、サンゴができてる。
長い年月をかけてサンゴ礁を形成しそうな場所です。
まあ、いるわいるわ。
ひとでちゃん。
大型の個体が多くて、ほとんどが40ｃｍオーバーです。
日付入れてる名盤が、30ｃｍ程。
遠目から、白くなったサンゴを見つけたら必ずいます。
手で持ってるように見えるけど、つかまないでね。
毒があります。
刺されると結構いたい。薬品がしみ込んだような感触があります。
このポイントで、同じ個所に5個体。
危険信号で用観察のラインです。
数日たったらまた、様子を見に来ます。
この時期沢山いる。
最近使っているニャンコロック（にゃんこいわ）に沢山集まる。
コンニャクと似ている。
一本目はクロハエ。
ずっと遊びに来てくれているKさん、Tさんを、
一度はお連れしたいなと。
透明度はまあまあ。
曇ってるのが難点です。
周遊コースで遊んで、ヒラメを見たり、
ナンヨウイボヤギの群生がとてもすごい。
写真はない。
2本目がにゃんこいわ。
名前の由来を聞かれることが多かった。
ネコザメが多いから、と言うことにしました。
後付け最高。
漁師さんのワナにかかったイセエビ。
うまそう。
それに群がる人達。
こんな大岩があって、15ｍくらい。
下の隙間を見ると。
ちょっとデカい。
まるまる太った、二匹目のネコザメです。
ナイトダイビングもここは面白いのよね。
来季はちょくちょく行きましょう。
Sさん、おめでとうございます。
大嵐が過ぎ去って、ボートが出せる瞬間があった。
最後の海洋へ。
曇っておる・・・。
どぼーん。
海洋2本目から少し時間が空きましたが、
全然問題なさそうでした。
もじゃもじゃうみうし
しましまうお
はっはっは
真面目にやってるよ。
おめでとうございます。
Sさんと、一緒に潜った地元のMさん。
Mさんは駐在所のお巡りさん。
昔自分が使っていたドライをお貸ししたので、
水漏れしたみたい。
ごめんね。
海洋5本目？サービスダイブは漁礁へ。
イサキの子供が沢山群れてます。
遊ぶMさん。
海底に座って、色々眺めた。
Sさん。
色々な海で遊んで下さい。
ウッドデッキのカーテンレール取付と、パネルを取り付け工事。
最後のレールと、パネル全部取り付けます。
前日付けたレールでカーテンを試しに設置。
良さそうです。
この日は奥側と、中仕切り？を設置。
パネルもね。
今日の場所は左手前。
ボルト止めする前は、
適当なヒモで結び付けときます。
最近、工事の規模が大きくなってきたよね。
奥側終わったので、パネル設置。
途中ドリルが古くなってきて、穴あけに相当時間がかかった。
こうなって。
こんな感じ。
5時過ぎた。
3日目はこれでお終い。
後はカーテン取付。
4日目、完成。
全方向で風よけができるようになりました。
前から構想を練ってたウッドデッキ改造計画。
ようやく手が付けられた。
なんか汚らしいし、風が寒いしなので、大掛かりに改造しました。
4日間かけて完了。
冬はタカハシ工務店の出番が多くなります。
初日はペンキの塗りなおし作業。
コレやるだけでもかなり違います。
潮風が当たるので、どんどんサレてく。
前回塗装したのは5年前です。
こんな感じで全部塗る。
初日は全体塗って終了。
塗装が乾いた2日目にはカーテンレール作ります。
レールを張り付ける角材。
内側に設置する面とか、書いておかないと訳が分からなくなる。
レールを取り付ける座金。
下穴をあけるために、マーキングしてます。
レールをきるぞ。
いつもお世話になる金の卵。
よく切れるんだ。
ほいっ
装着！
工務店の雄姿。
工具ががちゃがちゃ。
ドリルで貫通させて、ボルトを全て打ち込んで、2日目はお終いです。
うまくレールを取り付けることができました。
1月後半～2月11日（今日）まで、永遠と風が吹く。
嵐が止まりません。
明日は久しぶりの凪。ドライスーツ講習の予定です。
この日はとてもじゃないけれど、西側の海では潜れない。
凪ぎ凪ぎビーチへ行きました。
ニシキフウライが二週間程居ついています。
気象条件を選ばず、潜れるとこ。
すばらしい。
イナズマカクレエイ
そんな名前ではない。
おちもなく、この日のログはお終いです。
寒波来てて、雪降ってたんだ。
寒くて写真撮る気合が無かった。
3人で笑いながら、震えながら入ってました。
雪はさすがに辛いよね。
セルフができるように。
初めてのポイントで、
実際に先頭でガイドをしてもらうのがうちのナビＳＰ。
1本目は簡単なポイントだけど、平均深度が深い場合のナビ。
社員向けのSPなので
NDLを管理しながら、見せたい物を見せる練習も兼ねます。
二人にガイドしてもらう。
桟橋下は13ｍくらい。
見えてるね。
コンパス合わせて、ぶんぶんぶーん
沈没船みたり
アカオビハナダイのコロニー見ながら、目的の場所に到着。
水深24ｍ。
詳細な地図を陸上で見せているので、難なく戻って来れました。
が、NDLを気にするあまりか？ダイビング時間が30分と短くなった。
陸上であーだこーだ、話合いしてから二本目へ。
クマノミに絡まれる。
二本目も綺麗ね。
特徴を覚えておかないと迷う、砂地のポイント。
しっかりとナビ出来てましたね。nice
ツバクロエイと遊ぶ。
この子達は全然逃げません。
これで、ダイブガイドコースもあと僅かですが
もう何本かは
知らない場所案内してもらうかなと思ってます。
10日くらい前の話です。
うちの社員には、早めにプロランクまで上がって欲しいので
何かと色々連れて行ってます。
私が年中行う必要のある、船の掃除。
彼に任せられれば、楽になるぞ？
桟橋からドボン。
写真が切れてる、左端に観光船が停泊してます。
それの窓掃除。
人がいると新鮮だよね。
これ、先ほどの写真、桟橋の下です。
浮桟橋になっているので、潮の満ち引きに関係なく
船の高さは常に一緒で乗船できる仕組み。
単純だけど頭いい。
おどろおどろしい感じ。
船ってすぐにこうなります。
窓についた汚れが沢山だと、お客さん何も見えない。
なので落とす。
船の胴体部分についた汚れも可能なら落とします。
速度が落ちて、燃費が著しく悪くなるの。
終わって帰る。不思議な問題。
窓は22枚ある。
2人で一生懸命磨いた。
彼は、6枚磨いてくれた。
反省会が待っている。
＾＾
ダイブガイドの時に教えている事で
常に、最大ピンチの逃げ道を
考えて行動して欲しいって教えてます。
船の掃除って意外と危ない。
挟まれたりすると、簡単にね。
レジャー異なる危険性がある、作業潜水。
事前ブリーフィングも担当してもらって
勉強になるのでやってます。
2月は暇になるはずでした。
が、少し忙しい。悲しい。
ブログ溜まってるけど、うまいこと端折って書きます。